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すでにシステムのドッグフーディングに成功しており、ブラウザ/TUI Client/backend/runtimeの分離とチームスペースとしてのworkspaceの実装を進めている。
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## このシステムに置ける設計要旨
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- プロンプトはすべて`resources/prompts`に集約している。管理効率の向上のためであると同時に、ユーザーがオーバーライドする形式でもある。
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- 変更量を最小にするために設計を歪めたり、設計問題に対して不必要な後方互換性を作らない。長期的なメンテナンスと型安全性を追求すること。
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### LLM コンテキストの加工原則
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LLM に投げる context はappend-onlyが基本であり、またその永続化形式からAPIコールの形式を純粋に再現可能である必要が有る。
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一時的にメッセージを差し込む等の、揮発性の有るコンテキストの改変や、過去のメッセージを改ざんすることは基本的に禁止されている。
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これを行うと、 LLM はそのコンテキストに基づいて生成を行う一方、次以降のターンでhistoryに残らないため、「自分がなぜその発言/tool call をしたか」の根拠が消えるうえ、prompt cache のヒット率も低下させることになる。
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過去のコンテキストの圧縮は、キャッシュ破壊とトークン消費のトレードオフであり、必要であれば行っている。
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しかし、キャッシュを破壊するタイミングと頻度は正確にコントロールされる必要があり、実際のセッションデータの解析に基づいて慎重に設計されるべきである。
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## 検証
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開発中は、変更した契約を証明する最小の target / filter から実行する。
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```sh
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cargo test -p <crate> --lib <test-or-module-filter>
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cargo test -p <crate> --test <test-target> <test-filter>
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```
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完了前には、workspace rootで必ず`cargo check`を実行する。rootの`cargo check`は
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`default-members`に含まれるTUIやServerを含む通常のcompile closureを確認するため、公開型の
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変更ごとにLLMがreverse dependencyを推測して`-p`を列挙する運用にはしない。
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```sh
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cargo check
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cargo test -p <changed-crate>
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cargo fmt --all -- --check
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git diff --check HEAD
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```
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変更したcrate全体のtestに加え、影響するfeature構成やtest-only targetがある場合は、その検証を
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追加する。`cargo check`はtestを実行せず、通常有効でないfeatureまでは確認しないため、semanticな
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証明とfeature境界の検証はtargeted test/checkで補う。
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workspace全体のtest、`--all-targets`、E2E、Nix/Docker buildなどの重い検証は、変更した境界を
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通常のroot checkと狭い検証では証明できない場合や、明示的に要求された場合に選ぶ。実行した検証が
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何を証明するのかを意識し、広い検証を形式的に回すだけにしない。
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## ドッグフーディング時の Ticket 境界
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Yoi Worker で作業する場合、Ticket の authority・ライフサイクル・操作方法は Yoi
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system instructions と、その Worker に提供された typed Ticket tools に従うこと。
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Codex など typed Ticket tools が提供されていないクライアントでは、`yoi ticket`
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CLI や保存先の直接操作で Ticket tools を代替しないこと。Ticket の作成・更新は
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Yoi Worker に委ねる。
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YoiでYoiを開発している際、AI自身のフィードバックを元に改善を回すために `docs/report/`ディレクトリに感じた障壁や改善案等を書き残す形にした。 明確に力不足な点/ツールの問題があった場合や、ユーザーからの指示があった際に作ること。
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絶対に自身が動作しているプロセスを止めないこと。
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マージ後のドッグフーディング環境の更新は必ずユーザーの操作で行う。
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